Art i velocitat
BMW torna aquest any a les 24 Hores de Le Mans i recupera la tradició de competir amb un automòbil decorat per un artista de renom, en aquest cas l'americà Jeff Koons
-
El BMW M1 decorat per Andy Wharhol (1979). -
El disseny de Jeef Koons per al BMW M3 que disputarà aquest any les 24 Hores de Le Mans. -
El BMW 3.0 CSL obra de Frank Stella (1976). -
Així es va expressar Roy Lichtenstein, l'any 1977sobre un BMW 320i. -
El BMW 3.0 d'Alex Calder va iniciar, l'any 1975, la sèrie d'Art Car de la marca alemanya.
La idea de disputar la cursa de resistència més famosa del món al volant d'un cotxe que pogués ser considerat una obra d'art va ser del francès Hervé Poulain, que l'any 1975 va encomanar a Alex Calder la decoració d'un BMW 3.0 CLS. En aquell moment naixia el primer Art Car de la firma alemanya. L'any següent, Frank Stella es va inspirar en un full de paper mil·limetrat amb gràfics dibuixats per distingir un altre 3.0 CLS. En l'edició del 1977 de les 24 Hores de Le Mans, Roy Lichtenstein va sorprendre aplicant a un BMW 320i la seva interpretació d'una sortida del sol, i dos anys després era Andy Warhol qui s'expressava artísticament en un M1.
El disseny del 17è exemplar de la sèrie Art Car de BMW, un M3 GT2, va ser presentat el mes passat al Centre Pompidou de París. L'autor és Jeff Koons, que l'1 de juny, dotze dies abans de la cursa, signarà en el mateix lloc el cotxe ja acabat i amb el número 79 estampat a la seva carrosseria. Serà pilotat per Andy Priaulx, Dirk Müller i Dirck Werner, i a partir del setembre serà exposat al museu de BMW a Munic.