La qualitat per damunt de tot

L'estètica del nou Citroën C4 delata que en aquest punt la marca fran­cesa no ha vol­gut arris­car gens. És més, limi­tant el model única­ment a la car­ros­se­ria de cinc por­tes i eli­mi­nant la de tres, ja comença a obrir camí al força més espor­tiu i dis­tin­tiu DS4, que està pre­vist que arribi el segon tri­mes­tre de l'any que ve. Allà on el nou C4 marca les diferències amb el seu ante­ces­sor és dins l'habi­ta­cle. No tant en l'espai per als ocu­pants –repar­tit de manera dife­rent en funció dels 5 cm més de llar­gada, 2 d'amplada i 3 d'altura– com en la qua­li­tat, que ha fet un gran salt enda­vant i arriba al nivell dels millors de la cate­go­ria.

Ara, per exem­ple, la versió més com­pleta (Exclu­sive) de les tres dis­po­ni­bles inclou dins la seva dotació de sèrie seients davan­ters amb funció de mas­satge, sis­tema de vigilància de l'angle mort dels retro­vi­sors, mesu­ra­dor d'espai dis­po­ni­ble per apar­car i fre de mà elèctric. Pel que fa als motors, dins una gamma prou ben cone­guda des­taca la versió microhíbrida (e-HDi) del tur­bodièsel de 112 CV, que rebaixa la mit­jana de con­sum a 4,2 l/100 km i les emis­si­ons de CO2 a 109 g/km.