Tot un luxe, ja està tot dit
Suzuki ha renovat la que és considerada com la referència entre els maxiescúters de gran turisme. Les múltiples millores donen com a resultat una superior eficiència i més facilitat de conducció
-
Sobren les paraules. L'aspecte del Suzuki Burgman 650 és imponent. Ara se'ns mostra amb unes arestes més fines i una cua més estilitzada, SUZUKI. -
Sota el seient hi ha espai suficient per encabir-hi dos cascs integrals. SUZUKI. -
El conductor disposa d'un respatller ajustable en el seu seient. SUZUKI. -
La versió Executive complementa l'equipament de sèrie amb calefacció als seients i respatller per a l'acompanyant. SUZUKI.
En els seus deu anys d'existència, el Suzuki Burgman 650 s'ha ben guanyat la consideració de ser la referència entre els maxiescúters de gran turisme. Un vehicle que destaca no només com a luxós, sinó també per com combina les prestacions i el confort. Però com que el pas del temps no perdona i la competència no està precisament aturada, li calia una posada al dia que la marca japonesa ha resolt retocant l'estètica, millorant el rendiment del conjunt mecànic en benefici d'una superior eficiència i incrementant el control del conductor sobre la màquina.
Si s'hagués de resumir com és el nou Burgman 650, la manera més senzilla seria dient que mostra unes arestes més fines, una cua més estilitzada, que els llums de dia són de led i que els intermitents queden integrats als miralls. I és que l'aspecte global d'aquest maxiescúter és tan imponent que no cal entrar en més detalls. En el motor, que segueix sent el multivàlvules de 638 cc, no s'ha treballat per incrementar potència i parell sinó per millorar el sistema d'injecció, reduir les friccions internes, optimitzar l'escapament amb un nou catalitzador i, com a resultat, poder anunciar l'estalvi d'un 15% de gasolina quan es circula en mode Drive.
Àgil i reactiu.
El Suzuki Burgman 650 disposa de tres guanteres sota el manillar i un espai de 50 litres de capacitat sota el seient, suficient per encabir-hi dos cascos integrals. Pel que fa a confort, de sèrie inclou pantalla frontal ajustable elèctricament i respatller lumbar ajustable per al conductor. La versió Executive es complementa amb punys i seient calefactables i respatller per al passatger.
Canvi automàtic o manual, només prement un botó
El sistema de transmissió SECVT permet triar entre tres modes de funcionament. El Drive i el Power són completament automàtics i el tercer, manual. En mode Drive, la potència i el parell arriben de manera lineal per a un superior confort de conducció i estalvi de gasolina, mentre que en el Power la resposta del motor és més poderosa. El mode manual permet triar entre una sèrie de marxes predeterminades. El funcionament del SECVT s'activa prement uns botons situats al puny de la banda esquerra. El conductor d'aquest maxiescúter també té una perfecta informació subministrada per la pantalla que combina indicadors analògics (compta-revolucions i velocímetre) i digitals (compta-quilòmetres, nivell de combustible, temperatures, mode de transmissió i marxa en què es circula). També hi ha l'indicador Eco Drive, amb un testimoni que es manté il·luminat quan la conducció és eficient.