Economia
L'aeroport de Reus perfila la seva estructura
El 15 de novembre hi ha pendent una reunió amb Ryanair per convèncer el grup d'ampliar el nombre de vols al Baix Camp
Pendents que s'acabi de concretar el traspàs a la Generalitat dels aeroports de Reus, Girona i Sabadell, les entitats del Camp ja perfilen l'ens territorial que s'encarregarà de la gestió i la comercialització de les instal·lacions aeroportuàries al Baix Camp.
L'entitat, que podria ser una empresa o un consorci, estarà participada pel govern a través de la societat Aeroports Públics de Catalunya, per la Diputació de Tarragona (a través del Patronat de Turisme), l'Ajuntament de Reus i les cambres de comerç de Reus i Tarragona. La Generalitat vol estendre el model a la resta d'aeroports.
Els socis de la futura entitat han encarregat la redacció dels estatuts, i aquesta podria veure la llum d'aquí un parell de mesos. Segons ha explicat Manel Nadal, secretari de Mobilitat del govern, la resta d'aeroports catalans adaptaran el mateix model de gestió territorial. Queda per definir el pes de cadascun dels organismes que integraran l'entitat, així com la forma jurídica que adoptarà.
En tot cas, segons ha explicat Nadal, en la composició "ni es preveu ni s'exclou" la representació d'AENA, si bé el director de Mobilitat ha subratllat que la competència serà transferida "al 100% a la Generalitat". Mentre les competències sobre la gestió no siguin transferides, l'ens es dedicarà a la promoció de l'aeroport, ha afirmat Manel Nadal.
Precisament, el dia 15 de novembre hi ha pendent una reunió amb Ryanair per convèncer l'operadora d'ampliar el nombre de vols al Baix Camp. El conveni amb la companyia irlandesa va caducar el 2006. En el que portem d'any, l'aeroport de Reus ha perdut un 6,7% de passatgers respecte al 2006.
L'entitat, que podria ser una empresa o un consorci, estarà participada pel govern a través de la societat Aeroports Públics de Catalunya, per la Diputació de Tarragona (a través del Patronat de Turisme), l'Ajuntament de Reus i les cambres de comerç de Reus i Tarragona. La Generalitat vol estendre el model a la resta d'aeroports.
Els socis de la futura entitat han encarregat la redacció dels estatuts, i aquesta podria veure la llum d'aquí un parell de mesos. Segons ha explicat Manel Nadal, secretari de Mobilitat del govern, la resta d'aeroports catalans adaptaran el mateix model de gestió territorial. Queda per definir el pes de cadascun dels organismes que integraran l'entitat, així com la forma jurídica que adoptarà.
En tot cas, segons ha explicat Nadal, en la composició "ni es preveu ni s'exclou" la representació d'AENA, si bé el director de Mobilitat ha subratllat que la competència serà transferida "al 100% a la Generalitat". Mentre les competències sobre la gestió no siguin transferides, l'ens es dedicarà a la promoció de l'aeroport, ha afirmat Manel Nadal.
Precisament, el dia 15 de novembre hi ha pendent una reunió amb Ryanair per convèncer l'operadora d'ampliar el nombre de vols al Baix Camp. El conveni amb la companyia irlandesa va caducar el 2006. En el que portem d'any, l'aeroport de Reus ha perdut un 6,7% de passatgers respecte al 2006.
Notícies relacionades
Escriure un comentari
Identificar-me.
Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar.
Vull ser usuari verificat.
Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.