El Port de Barcelona invertirà 124 milions per construir tres nous punts d’atracada per a combustibles verds

El consell d’administració del Port de Barcelona ha aprovat l’inici de l’expedient per construir tres nous punts d’atracada per a líquids a granel a la cara est del moll de l’Energia, similars a l’actual atracador 34B i que suposarà una inversió de 124 milions d’euros. Segons recull l’ACN, les noves instal·lacions es destinaran a la càrrega i descàrrega dels nous combustibles sostenibles amb l’objectiu de contribuir a la descarbonització del transport i la logística. La construcció dels nous punts d’atracada i l’ampliació del fossat existent per garantir la connexió dels braços de descàrrega a les instal·lacions industrials del Moll de l’Energia tenen un termini d’execució de 38 mesos.

Els nous atracadors 34 del moll de l’Energia són necessaris per augmentar la capacitat de descàrrega i ordenar els tràfics per tipus de producte, oferir un millor servei tant als vaixells com a les terminals que operen a la infraestructura i reforçar el paper del Port de Barcelona com a ‘hub’ energètic del sud d’Europa i de la Mediterrània. Tot i així, aquesta nova actuació ha de ser aprovada pel Consell de Ministres abans de sortir a licitació.

Un cop els treballs hagin finalitzat, juntament amb el futur atracador 35 tipus pantalà, es remodelaran els actuals atracadors 32, que es destinaran exclusivament a la càrrega i descàrrega de químics i agroalimentaris líquids a granel i a la construcció d’un punt d’atracada exclusiu per a car-carriers.

D’altra banda, el consell d’administració ha aprovat iniciar el procediment per a l’adquisició, instal·lació i manteniment de l’equipament automatitzat de control de fronteres europeu, que inclou l’Exit Entry System (EES) i el Sistema Europeu d’Informació i Autorització de Viatges (ETIAS). Aquests sistemes s’han d’implementar a tots els ports de titularitat de l’Estat. Entre d’altres, la infraestructura inclou portes automàtiques, quioscos d’autoservei i tauletes de supervisió i verificació, senyalització digital i elements de separació de fluxos de persones, entre d’altres.

En concret, les terminals del Port que hauran d’incorporar aquest sistema de control de fronteres són les terminals C, E, G i H de creuers i les terminals de ferris. El pressupost de la licitació és d’11,5 milions i un termini de dos anys, més dues possibles pròrrogues anuals.

Per últim, el consell d’administració també ha aprovat una concessió administrativa de 15.723 metres quadrats a la societat World Trade Center Barcelona per a l’explotació del BlueTechPort, dedicat a acollir startups d’innovació centrades en l’economia blava. WTCB rehabilitarà les naus del Moll de Sant Bertran i l’explotarà per un termini de 36 anys.