No tot han de ser els costos laborals

Resulta irònic. La competitivitat en plena crisi global ha estat la gran excusa per a la fortíssima devaluació interna que s'ha produït a l'Estat espanyol, extreta bàsicament d'un delme brutal que s'ha pagat amb les respectives masses salarials de la gran majoria d'empreses. No obstant això, la Seat acaba de perdre la pugna per fabricar un tot terreny a Martorell que anirà a parar a la planta txeca de Skoda. Això ens dóna la idea que en aquesta batalla pels costos laborals sempre n'hi haurà que els tindran més baixos. L'únic consol, minso davant la derrota, és que el disseny del vehicle s'ha fet aquí i que això mostra la nostra capacitat de generar valor afegit. Ara, però, caldrà definir el volum de feina que quedarà a la Seat els anys a venir.