El partit de la Renfe

Fa un parell d’anys, quan es va constituir el govern de Pere Aragonès, el PSC va inventar-se un organisme imaginari anomenat “govern alternatiu de Catalunya”, que és una altra manera de dir “oposició”, però volent-hi donar una pàtina institucional i revestint-ho d’un to ampul·lós. Es tractava, suposo, de projectar una imatge de solvència i de responsabilitat per tal que els catalans ens poguéssim afigurar els socialistes governant el país. Encara ara, passats dos anys, fan compareixences utilitzant el logotip d’aquesta marca fictícia, com l’altre dia que van anar a Mollerussa a fer retrets al govern de la Generalitat sobre la gestió de la sequera al canal d’Urgell, quan aquesta és una infraestructura que depèn de la Confederació Hidrogràfica de l’Ebre. És a dir, que penja d’un ministeri del govern espanyol. Aquesta mateixa setmana, el diputat del PSC Jordi Terrades, que en el govern fantasiós de Salvador Illa es presenta com a “conseller d’Infraestructures, Territori i Habitatge”, va realitzar una pregunta al conseller de Territori de veritat, Juli Fernández, sobre el funcionament dels trens a Catalunya. Resulta que acumulem uns quants dies d’avaries greus a Rodalies, que afecten centenars de milers de persones, i el PSC fa com si la cosa no fes amb ells. Mentre la Generalitat ha hagut de posar autobusos per reforçar el servei, expedientar Renfe i demanar explicacions a Adif, els socialistes es dedicaven a fer l’orni al Parlament i a traspassar responsabilitats. Cal no oblidar que Renfe és, precisament, una de les quotes del PSC en el govern espanyol i que el president de la desprestigiada empresa pública és Raül Blanco, militant destacat del partit. Curiosa manera de voler governar Catalunya: preferint tapar les vergonyes de la pròpia formació política i sotmetent-se a interessos forans, abans que vetllant per les necessitats de la societat catalana.