Endureixen les condicions per desplaçar treballadors temporals

La pressió de París va forçar ahir els ministres de Treball de la UE a arribar a un acord per reformar la directiva sobre treballadors desplaçats –amb el rebuig parcial dels països de l’est– que tindran les mateixes condicions, fins i tot el sou, que els locals, tot i que els empresaris temen que es disparin els costos i es redueixi la creació de llocs de treball. La UE estava totalment dividida en aquest tema, ja que per a França, Alemanya i Àustria és una reforma contra la competència deslleial en el terreny laboral, mentre que per a l’Estat espanyol significava una potencial amenaça per a un sector clau de la seva economia, el transport per carretera. La directiva sobre treballadors desplaçats és una normativa del 1996 que permet enviar personal durant un període limitat, pagant el salari mínim del país de destinació i cotitzant en el d’origen. En la pràctica això significa que alguns treballadors desplaçats cobren un 50% menys que els locals. El gran objectiu de la reforma és garantir el pagament d’un mateix sou per una mateixa feina. Feia divuit mesos que les negociacions estaven estancades, però amb l’arribada de Macron al govern es va convertir en una prioritat de França. El canvi de posició de l’Estat espanyol va ser determinant per desbloquejar un dels temes clau que havien arribat oberts, l’aplicació de la directiva al transport per carretera i el cabotatge, ara no inclosos. El govern espanyol exigia un tracte específic per al sector.

Macron es va reunir amb Rajoy dijous i seguidament va abandonar la petició que les noves normes només afectessin els camioners a partir del cinquè dia de ruta a canvi de la garantia que la directiva no s’aplicarà al sector fins que s’aprovi una altra normativa per als transportistes. L’acord final està pendent ara de la negociació al Parlament Europeu.