Portabella s'emmiralla en Nova York per fer de Barcelona el port d'Europa

Jordi Portabella, candidat d'Unitat per Barcelona, està convençut del potencial geogràfic de Barcelona. Considera que la capital catalana podria convertir-se en el port més important d'Europa i passar al davant de Rotterdam i Hamburg, i es va reunir amb els responsables dels ports i aeroports de Nova York i Boston per copiar-los el model. El problema, segons Portabella, és que a Barcelona no es pot decidir ni el preu del contenidor, que es fixa a Madrid.

El candidat proposa que s'estableixi un comandament únic de gestió pública i privada per a les principals infraestructures de Catalunya. Seria un comandament únic en què l'administració catalana tindria un pes determinant i que integraria el port, l'aeroport i la zona logística de la Zona Franca. En la part privada hi participarien la Cambra i la Fira de Barcelona. Segons Portabella, permetria generar entre 5.000 i 10.000 llocs de treball. Entre els problemes que detecta el candidat també s'hi suma la incapacitat de transportar les mercaderies en tren. Actualment, només un 8% de les mercaderies es traslladen per la xarxa ferroviària. A més, aquest problema s'agreujaria amb l'ampliació i incorporació del Hutchison Port Holding, amb què es doblarà l'entrada de contenidors. Portabella reclama la transformació de la via a l'ample europeu perquè les mercaderies puguin sortir de l'estació de Can Tunis directament a Europa, i evitar així el col·lapse de les vies no ferroviàries. Segons Portabella, sense aquests impediments el de Barcelona podria ser el port de referència per l'entrada de mercaderies asiàtiques a Europa a través del canal de Suez.