L’aeroport de Girona tanca el 2022 amb el 68% del passatge del 2019
Hi creix el nombre d’operacions fins als 21.277 enlairaments i aterratges, un 16,6% més respecte a l’any anterior a la pandèmia, però sense traducció en viatgers
La connexió amb Brussel·les se situa primera, amb Londres i Pisa al darrere
L’aeroport de Girona-Costa Brava ha tancat el 2022 amb el 68% del passatge del 2019, 1,313 milions de passatgers, que suposen una claríssima recuperació respecte al 2021, amb un milió més de viatgers, però que queden encara lluny dels 1,93 milions que es van registrar en el darrer exercici prepandèmic.
La infraestructura ha hagut de sobreposar-se a altres crisis, a més de la sanitària. La guerra a Ucraïna ha barrat el pas a turistes russos, amb les companyies vetades a l’espai aeri europeu, i ucraïnesos, amb l’espai aeri tancat. I els efectes del Brexit encara cuegen en forma de reducció de la demanda per la necessitat de tràmits burocràtics i la crisi econòmica i política que afronta el Regne Unit.
Malgrat això, els britànics han tornat a ser el primer mercat pel que fa a passatgers –360.655, tot i que gairebé la meitat respecte al 2019–. En segon lloc, s’hi consoliden els alemanys (221.487), amb holandesos i belgues al darrere.
Ryanair manté la preeminència a l’aeroport gironí, amb el 78,5% dels viatgers, i tres vols com els més demandats. El primer, la connexió amb Brussel·les, que ha acumulat 104.168 bitllets venuts d’anada o tornada, mentre que la segona destinació amb més usuaris ha estat Londres-Stansted, amb 101.560. La tercera ruta més utilitzada ha estat una de clàssica, la de Pisa, però ja a més distància (82.995).
En operacions, l’any s’ha tancat amb una clara recuperació, ja que s’han registrat 21.277 aterratges i enlairaments des de les pistes de Vilobí d’Onyar, un 16,6% més dels que hi va haver el 2019 (18.253). Pel que fa a mercaderies, també hi ha dades positives, ja que en l’acumulat de l’any s’han transportat 163,3 tones, un 56,3% més que l’any anterior i un 444,2% més de les que hi van aterrar o s’hi van enlairar el 2019.
Final d’any fluix
Les estadístiques podrien haver retallat distàncies si s’hagués mantingut la progressió d’activitat a l’estiu, quan les xifres de passatgers havien recuperat nivells superiors al 75%. Però el desembre ha acabat de confirmar la davallada ja detectada al novembre, i en el darrer mes de l’any només es va assolir un 37% del passatge del 2019, 14.158 usuaris, que s’allunyen molt dels 37.655 del darrer mes del 2019.
Ryanair torna a garantir el 94% de l’activitat, amb alemanys i italians com a visitants majoritaris, seguits pels polonesos, un mercat que es vol mirar d’explotar amb vista al futur. El volum d’operacions també es manté a l’alça, però hi influeixen els vols de pràctiques, que tenen la instal·lació com a base i no es tradueixen en passatgers efectius.
