El comitè de vaga i Renfe se citen en una reunió per intentar acostar posicions

La companyia Renfe ha citat per a aquest dijous el comitè de vaga en una reunió a Madrid per intentar acostar posicions, segons han informat fonts sindicals. Per la seva banda, fonts de l’operadora han assegurat que els contactes hi són des del “primer dia” perquè la voluntat era que no s’arribés a convocar la vaga. Així mateix, han recordat que la companyia vol recuperar l’oferta precovid però que primer necessita incorporar els nous maquinistes previstos, fins arribar a la xifra més alta des que es va aprovar el Pla d’Ocupació el 2016. A les 12 d’aquest migdia, ha començat una nova franja d’aturades convocada per SEMAF, que s’allargarà fins a les quatre de la tarda, i Renfe ha denunciat de nou que s’estan incomplint els serveis mínims.

En la vaga parcial d’aquest matí, entre set i nou del matí, els serveis mínims del 85% a Rodalies i el 72% a l’alta velocitat s’han complert amb normalitat, segons la companyia. En aquest cas, la protesta era convocada per Sindicat de Ferroviaris, sense la participació de Semaf. L’aturada d’aquest migdia està liderada pel sindicat de maquinistes majoritari i entre sis de la tarda i deu de la nit per ambdós.

Aquest dilluns, Renfe va explicar que té previst incorporar a la seva plantilla 924 nous maquinistes aquest 2021, però va acusar el sindicat Semaf de “retardar” la seva incorporació. “Una part d’aquest col·lectiu nou de maquinistes ja està en servei, però uns altres 340 necessiten formació i homologació específiques, que ha de donar-se en cabines de conducció dels trens”, ha explicat la companyia.

“La normativa permet que viatgin quatre persones i el maquinista en cabina, però Semaf s’hi ha manifestat en contra i només permet que hi viatgi una persona amb el maquinista, cosa que alenteix els processos de formació”, va argumentar Renfe. La companyia preveu assolir una plantilla de .720 maquinistes, la xifra més alta dels darrers cinc anys.