Un 20% dels punts de recàrrega d’híbrids i elèctrics “no van bé”

Usuaris de vehicles elèctrics i híbrids endollables denuncien que un 20% dels punts de càrrega instal·lats a la via pública “no funcionen [no van bé]”, segons informa l’ACN. Així ho calcula l’associació promotora del vehicle elèctric a Catalunya, Volt Tour, després d’haver fet un estudi. A Girona ciutat, segons dades d’Electromaps, n’hi ha almenys cinc d’inoperatius de la vintena d’instal·lats.

Si bé és cert que aquest tipus de vehicles cada cop tenen més autonomia i en el transcurs de la rutina diària els usuaris solen carregar-los a casa, quan han de fer ús dels carregadors públics no saben si els trobaran operatius. En teoria, hi ha aplicacions mòbils que n’indiquen l’estat; però, tal com reconeix el president de Volt Tour, Patrick Renau, “pot haver-hi sorpreses desagradables”.

L’auge dels vehicles elèctrics i híbrids endollables porta associat un augment de la demanada de punts de càrrega. En el conjunt de les comarques gironines, segons dades del portal Electromaps, hi ha 683 connectors per carregar vehicles elèctrics o híbrids endollables a la via pública –entre els privats i els instal·lats per les administracions. Aquests s’agrupen entre 286 carregadors, perquè de cada monòlit poden sortir diversos cables; una xifra que representa un augment d’un 22,75% respecte a l’any passat, quan a la demarcació hi havia 233 aparells per carregar vehicles.

El president de Volt Tour explica que cada vegada és més difícil quedar-se sense energia perquè els vehicles “avisen amb molta antelació que se’ls exhaureix la bateria i, normalment, es carreguen a casa”. En aquest sentit, explica que la xarxa de connectors públics creix amb la venda de cotxes i ara representa un 10% del total. En xifres, detalla que a Catalunya hi ha actualment uns 50.000 vehicles elèctrics o híbrids endollables i uns 5.000 connectors públics.

Endesa és una de les companyies que ofereix punts de recàrrega. A les comarques gironines en té 115 en funcionament i 85 en instal·lació.