El Govern preveu que la T-Mobilitat estigui en marxa a tot Catalunya a finals del 2024
La Generalitat ha tret a subhasta per 21,6 milions d’euros les màquines per validar els nous títols
Els títols de cartró desapareixeran a les sets corones de l’àrea de Barcelona a finals del 2023
El Govern ha fet un nou pronòstic amb la T-Mobilitat i preveu que estigui totalment operativa a tot Catalunya “a finals del 2024”. Per fer-ho possible, el departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori va treure a concurs divendres passat per un import de 21,6 milions d’euros les màquines validadores de la T-Mobilitat. Aquest contracte, que sortirà amb procediment d’urgència, preveu estar adjudicat a finals de juliol i inclou tant el programari necessari per fer ús de la nova targeta com les màquines en les estacions de metro, busos urbans i interurbans i les estacions de Renfe i Ferrocarrils de la Generalitat.
Segons ha explicat el secretari general del departament de Vicepresidència, Polítiques Digitals i Territori, Ricard Font, aquest contracte permetrà tenir un “sistema únic de validació i accés a la informació” a les set corones de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona a finals del 2022 i principis del 2023, i previsiblement a finals del 2024 a tot Catalunya. El secretari també ha recordat que gràcies a aquesta nova maquinària els títols de cartró sense xip inserit desapareixeran a les sets corones de l’àrea de Barcelona, tal com va anunciar a principis de mes el director general de l’ATM, Pere Torres, a finals del 2023.
Font ha assegurat que un parell de mesos després d’aquest canvi, procediran a canviar el sistema de preus per corones a un de quilomètric, pel qual el preu del viatge es calcularà respecte a la distància recorreguda i no per les corones establertes a dia d’avui. “L’objectiu és millorar l’accés al transport i fer-ho més senzill, alhora que fer una promoció del transport públic aconseguint que els usuaris que més l’utilitzin o recorrin distàncies més llargues paguin menys”, ha reiterat Font.
El sistema quilomètric establirà una zona zero al voltant de l’usuari, que a Barcelona inclourà tot l’àrea metropolitana, a partir de la qual anirà pujant el preu cada diversos quilòmetres, que encara estan per determinar i que tindrà en compte la utilització recurrent i la distància del recorregut, que es calcularà en línia recta. “El principi màxim és que aquest nou sistema no ha de ser més car per a cap usuari. En alguns casos, com més a prop estigui la persona del canvi de corona pagarà menys, la qual cosa permetrà que el sistema sigui millor entès per tots els usuaris del transport públic”, ha declarat Font.
La T-Mobilitat registra actualment 180.000 validacions al dia i compta amb 90.000 usuaris donats d’alta, que poden utilitzar la T-Usual i la T-Jove a través de targetes físiques o el mòbil per desplaçar-se per 36 municipis de l’AMB, però encara no està disponible per a la T-Casual.
