“Els pagesos són un dels col·lectius que més estan usant els drons”

Serà una infraestructura perquè la gent pugui fer volar els drons, ja que legalment no es pot perquè estem en l’àrea d’influència de l’aeroport del Prat. Com que farem un recinte tancat, deixarà de ser espai aeri responsabilitat d’Aesa, l’organització espanyola que gestiona la seguretat aèria. La idea és muntar un recinte amb una xarxa enorme que cobrirà una superfície de 70 metres de llarg per 40 metres d’ample i 15 d’altura, la mateixa que tenen els edificis del campus.

Sí. El conveni amb l’Ajuntament inclou una comissió de seguiment que defineix els diners aportats per cadascú i els mecanismes per establir com s’organitzaran els usos.

La idea que tenim és conjugar la transferència de tecnologia, que és el que m’interessa com a grup de recerca, i la col·laboració amb gent a qui li pugui interessar la tecnologia que desenvolupem. A la UPC tenim un màster en drons i una carrera d’aeronàutica on apareixen els drons, i tenim activitats pràctiques que ara es fan a cobert. Amb aquesta estructura podrem fer pràctiques més coherents i organitzades, amb capacitat per filmar i recollir les dades del seu sistema. Després hi ha l’ús recreatiu, l’Ajuntament va plantejar que els veïns els puguin fer volar. Aquí es poden fer coses com ara curses de drons, tot i que això és petit. Però l’ús recreatiu, així com l’assegurança que es necessitarà per fer volar, s’està organitzant.

Si va bé, a finals d’any.

Els drons neixen amb l’aviació, que apareix una mica abans de la Primera Guerra Mundial i es transforma realment en una indústria amb la Primera Guerra Mundial. En aquell mateix moment ja hi ha experiments sobre la possibilitat de controlar de forma remota els avions. Avui dia la tecnologia permet que un dron sigui un avió que s’autocontrola. No cal que hi hagi un control remot. De fet, hi ha operacions d’enviament d’avions sense pilot al pol per controlar el gruix de la capa de gel. L’objectiu dels drons és permetre operacions molt arriscades, rutinàries o brutes. S’associa a la vigilància però hi ha milers d’aplicacions; volem que la gent s’adoni del benefici que suposen per a la societat perquè hi ha coses que ara no es poden fer i que es podran fer.

En un accident de trànsit, una persona es queda atrapada dins del cotxe amb un traumatisme i l’han d’excarcerar. Està perdent sang. Les ambulàncies no circulen amb plasma i els bombers triguen dues hores a treure la persona del cotxe. L’ambulància trigarà a arribar pel col·lapse del trànsit quan en poca estona un dron podria transportar plasma.

Els pagesos són un dels col·lectius que més els estan usant per entendre l’estat dels cultius. Les grans empreses poden contractar una avioneta però un pagès no, és molt car. També s’usa molt en la inspecció de les línies elèctriques, que és una tasca molt perillosa, i en la revisió de canonades de gas i petroli en llocs molt remots, perillosos si s’han de sobrevolar amb helicòpter. O per anar a una zona amb perill radioactiu. O com a suport per a incendis, que és econòmicament més viable. Van molt bé per controlar les tasques de refrescament d’incendis. Són avantatges que van més enllà de portar un paquet a casa, que en el nostre entorn és de ciència-ficció.

De fet, no hi ha recerca en el món del dron, el dron és una eina, com un martell. La feina forta d’ara és fer que aquesta eina sigui eficient, útil i efectiva, econòmicament viable. Per tant, la investigació té més a veure amb la tecnologia que l’envolta. Per exemple, com es connecta el dron a la xarxa telefònica per donar-li més autonomia.

Des del meu punt de vista, no gaires més dels que pugui tenir un cotxe. Sí que em preocupa l’ús maliciós del dron.

Sí, igual que hi ha gent que ho fa amb els cotxes, tot i que el pes que ara pot transportar un dron és limitat i pot volar de forma limitada. Com amb qualsevol tecnologia nova, quan hi ha desconeixement hi ha por. Als Estats Units hi ha estats que han prohibit el vol dels drons. A Europa s’està parlant de la possibilitat d’identificar un dron amb una matrícula que et dirà qui n’és el responsable. Jo crec que Europa ho està fent bé per moure aquest mercat i les possibilitats de negoci.