Desviar els vehicles pesants cap a l’AP-2 i l’AP-7 ha fet baixar un 46% la sinistralitat
La mitjana anual d’accidents amb morts i ferits greus passa de 68 a 37
La sinistralitat s’ha reduït un 46% en els trams on s’han fet desviaments de vehicles pesants. La mitjana anual d’accidents amb morts i ferits greus ha passat de 68 a 37, i la mitjana anual de sinistres mortals ha passat de 24 a 13,5.
El Servei Català de Trànsit va impulsar la restricció per aquests vehicles en determinats trams de les carreteres N-II, N-340 i N-240, amb el conseqüent desviament de trànsit a l’AP-7 i AP-2 que són carreteres més segures, de més capacitat i millor traçat.
L’objectiu d’aquestes restriccions i desviaments era aconseguir reduir l’accidentalitat en aquests eixos, a més de descongestionar-los i millorar la mobilitat i la seguretat viàries d’aquests tres corredors.
Aquest dilluns es compleix un any d’aquesta mesura en el cas de l’N-340 i l’N-240. En el cas de l’N-II, a Girona, és vigent des del 2013.
Ara, un cop analitzades les dades, la mitjana anual de sinistralitat, de morts i ferits greus al corredor N-II/AP-7 en el tram Vidreres-la Jonquera ha passat de 35 a 19, una reducció del 46%. En el cas del corredor N-340/AP-7 en el tram Altafulla-Vilafranca del Penedès, la mitjana anual ha passat de 12 a 4,5, una disminució del 63%. Pel que fa al tram Alcanar-Hospitalet de l’Infant, s’ha passat de 17 a 10, una reducció del 39%. Finalment, en el corredor N-240/AP-2 en el tram Montblanc-les Borges Blanques, la reducció és de 3,7 a 3, un 19% menys.
