L’ús de la bicicleta i els patinets elèctrics continua creixent a Barcelona. Segons un comunicat del consistori difós aquest diumenge, durant aquest 2022 s’han fet uns 220.000 desplaçaments diaris amb aquests transports, xifra que suposa un increment de l’11% respecte a l’any anterior i un 23% des d’abans de la pandèmia. L’any passat la ciutat va continuar ampliant els carrils bici amb nou trams, que en total sumen 7,32 quilòmetres més a la xarxa. Els nous trams van registrar uns 24.000 desplaçaments diaris. De cara a aquest 2023 l’Ajuntament de Barcelona té previst expandir aquest servei amb cinc carrils més i continuar amb les obres de construcció de quatre carrils bici més que es preveu que finalitzaran en els pròxims mesos.

Aquest gener començaran les obres del carril bici del carrer Mallorca, entre Clot i Cartagena. Aquest nou tram serà segregat i unidireccional i estarà situat al costat mar del carrer i unirà el carril bici procedent el carrer Clot amb el tram del carrer Mallorca, ja en funcionament, a partir de l’encreuament del carrer Cartagena.

També començaran els treballs per fer un nou tram de carril bici al carrer Independència, entre l’avinguda Meridiana i el carrer Sant Antoni Maria Claret: el carril bici serà unidireccional i en sentit ascendent.

A la Gran Via de les Corts Catalanes també es farà un carril bici entre la plaça Espanya i la plaça Cerdà. Aquesta obra millorarà la connexió ciclista existent, que actualment passa per la vorera.

També es faran un nou tram per bicis i patinets al Passeig Maragall-Rosselló-Freser: es construiran dos nous carrils bici segregats unidireccionals.

I es farà un carril bici a la Ronda Sant Pere, entre els carrers Girona i Roger de Llúria. Aquesta actuació donarà continuïtat a l’actual carril bici de la Ronda Sant Pere i permetrà enllaçar des de l’Arc de Triomf fins a la plaça Urquinaona.