Societat
Adif nega que les esquerdes d'un edifici del Clot hagin estat causades per les obres de l'AVE
El gestor ferroviari "no descarta emprendre accions legals per evitar que episodis similars basats en afirmacions sense contrastar tècnicament puguin repetir-se"
Quatre informes encarregats per l'Administració d'Infraestructures Ferroviaries (Adif) asseguren que les obres del túnel de l'AVE a Barcelona no ha causat les esquerdes que han aparegut en una finca del carrer Mallorca, al barri del Clot.
En un comunicat, Adif ha explicat que els dos informes han estat realitzats per catedràtics de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i enginyers de caminls, un tercer l'han elaborat tècnics de l'empresa especialitzada en estructures i el quart l'han redactat les empreses que estan fent les obres.
L'immoble ja va ser objecte d'un informe al desembre de 2008, i entre el 14 i el 20 d'octubre ha tornat a ser inspeccionat pels tècnics especialitzats. Tots han determinat que les esquerdes aparegudes no es poden vincular a les obres i que es deuen fonamentalment a la poca consistència dels forjats i les estructures horitzontals de l'edifici.
De fet, i segons els informes, algunes de les fissures van aparèixer abans que comencessin les obres més propenses a causar-les, però no són greus. Els informes sostenen que no hi ha risc de col·lapse ni afectació estructural de l'edifici.
Adif recorda que prop d'aquest edifici hi ha 26 dispositius de control des del novembre de 2008, que han funcionat perfectament excepte el del número 640 del carrer Mallorca durant el 16 de setembre.
Per això, el gestor ferroviari ha lamentat que "particulars, grups i empreses generen situacions que poden provocar alarma entre la ciutadania" per la qual cosa "no descarta emprendre accions legals per evitar que episodis similars basats en afirmacions sense contrastar tècnicament puguin reproduir-se en el futur".
En un comunicat, Adif ha explicat que els dos informes han estat realitzats per catedràtics de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i enginyers de caminls, un tercer l'han elaborat tècnics de l'empresa especialitzada en estructures i el quart l'han redactat les empreses que estan fent les obres.
L'immoble ja va ser objecte d'un informe al desembre de 2008, i entre el 14 i el 20 d'octubre ha tornat a ser inspeccionat pels tècnics especialitzats. Tots han determinat que les esquerdes aparegudes no es poden vincular a les obres i que es deuen fonamentalment a la poca consistència dels forjats i les estructures horitzontals de l'edifici.
De fet, i segons els informes, algunes de les fissures van aparèixer abans que comencessin les obres més propenses a causar-les, però no són greus. Els informes sostenen que no hi ha risc de col·lapse ni afectació estructural de l'edifici.
Adif recorda que prop d'aquest edifici hi ha 26 dispositius de control des del novembre de 2008, que han funcionat perfectament excepte el del número 640 del carrer Mallorca durant el 16 de setembre.
Per això, el gestor ferroviari ha lamentat que "particulars, grups i empreses generen situacions que poden provocar alarma entre la ciutadania" per la qual cosa "no descarta emprendre accions legals per evitar que episodis similars basats en afirmacions sense contrastar tècnicament puguin reproduir-se en el futur".
Notícies relacionades
Escriure un comentari
Identificar-me.
Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar.
Vull ser usuari verificat.
Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.
