Mas no dóna per perduda la batalla per Eurovegas
Madrid no presenta inconvenients per fer els casinos
Adelson es pren uns dies per decidir-se i Catalunya podria fer valer encara el seu pes turístic
Eurovegas serà com la lliga de futbol. Madrid l'haurà de suar fins al final.
El magnat nord-americà Sheldon Adelson va garantir ahir que prendrà la decisió “d'aquí a 45 dies”, i que tant Madrid com Barcelona tenen avantatges.
Les trobades del cap de setmana entre els governs català i madrileny a Las Vegas han confirmat, però, que Madrid continua tenint avantatge, malgrat que ahir el president Artur Mas va ser optimista i va recordar que la cursa no s'ha acabat encara i que Catalunya (en principi als terrenys del Prat i Viladecans) podrien fer valer el seu pes turístic.
Madrid va començar la cursa al davant i hi continua, segons van admetre els membres de la delegació madrilenya, que no presenta l'inconvenient urbanístic de la catalana (l'altura màxima dels edificis al voltant de l'aeroport no pot sobrepassar els 130 metres). El mateix Adelson va definir el que considera un problema, perquè “no pots fer hotels per a 3.000 persones sense aixecar 50 pisos”. Però el president de la Generalitat va encarregar-se ahir de retornar l'optimisme i compensar el pessimisme amb què ha tornat el conseller Lluís Recoder: “Ens els últims mesos hem anat equilibrant la cursa i el complex està més a prop que abans de les trobades de Las Vegas.” Mas es basa en la major concreció de l'opció catalana, que ha avaluat amb el magnat les dues fases del projecte i l'opció de construir primer els edificis a tocar del Llobregat i després expandir-se cap al sud en una avinguda que podria fins i tot creuar la C-32, que s'hauria de fer subterrània parcialment.
Els promotors del complex volen construir una avinguda i posar-hi els serveis a banda i banda. Catalunya fins i tot ha analitzat amb els assessors d'Adelson l'opció d'acostar el complex al Tarragonès, a tocar de Port Aventura. Las Vegas Sands preferiria no marxar lluny de Barcelona i el seu aeroport i, com a màxim, admetria projectar-ho al Penedès, una opció impossible pel pes del sector vinícola en l'economia catalana.
En canvi, Madrid es limita a presentar solars buits i a punt per aixecar edificis, però sense concretar-ne els possibles inconvenients, que n'hi pot haver. De fet, el municipi d'Alcorcón ja es veu sent la seu del macrocomplex, assegurava ahir el seu alcalde, David Pérez: “Tenim tots els números de la rifa.” Fonts pròximes a la delegació catalana van expressar ahir que Las Vegas Sands Corporation s'havia sorprès també del “no problem” reiterat de la delegació madrilenya a les qüestions plantejades pel magnat i els seus assessors. Madrid fa valer les comunicacions aèries i els equipaments, però Barcelona garantiria una més ràpida recuperació de la inversió, pel seu lideratge europeu en convencions i la tradició de lligar-les a l'oferta turística afegida.
La companyia té previst organitzar l'espai al voltant dels centres de convencions, i no pas dels casinos. “Aquí [Las Vegas] es munta el complex al voltant dels casinos, mentre que a Europa no estaran al centre ni en lloc de pas obligat”, va garantir dilluns Sheldon Adelson.
Barcelona, al límit pel que fa a creuers
El port de Barcelona està a punt d'arribar a la “saturació de creuers”, segons va admetre ahir el president de la instal·lació, Sixte Cambra. Les terminals de creuers van rebre 881 vaixells d'aquesta mena durant l'any passat, un 13% més que el 2012. L'augment es mantindria progressiu durant aquest 2012, segons les previsions del port, si no fos pels ensurts i accidents que ha tingut una de les companyies líders del Mediterrani, Costa Cruceros, que ha fet baixar el nombre de viatgers durant aquests tres primers mesos del 2012 a tots els ports d'aquestes rutes del sud d'Europa. La connexió amb l'aeroport i la proximitat del port als terrenys on podria anar Eurovegas és un dels punts a favor de Catalunya. Per això el port estudia l'opció d'habilitar més molls per a vaixells de creuers.