El Consell de Ministres autoritza treure a concurs, per 56 milions, l'electrificació del corredor mediterrani

El Consell de Ministres va autoritzar ahir el Ministeri de Foment a posar a licitació les obres d'electrificació del corredor mediterrani, la nova variant ferroviària que s'està construint entre Vandellòs i la línia del TAV a Perafort, per un import inicial de 56,27 milions (48,5 més IVA). El projecte consistirà en l'execució de la línia aèria de contacte i les quatre subestacions de tracció necessàries per alimentar-la, i ja s'avisa que en els tres primers quilòmetres a Vandellòs, a partir d'on la via actual passa a duplicar-se, es produiran «un seguit de situacions provisionals que hauran de ser coordinades» amb actuacions en matèria de seguretat. Les obres seran diferents en funció de l'amplada de la via. El tram d'ample ibèric –fins a l'estació central de l'aeroport, i en el ramal de connexió amb l'actual línia convencional Reus-Tarragona a Vila-seca– s'alimentarà a 3.000 volts de corrent continu, i al d'ample internacional –tot l'enllaç des de l'aeroport fins a Perafort– caldrà un sistema de línia aèria de contacte amb catenària d'alta velocitat, que pugui absorbir trens fins a tres minuts per sentit, a una velocitat superior als 300 km/h.