El caos del Prat obre un nou front amb Foment i l'Estat

La Gene­ra­li­tat, els ajun­ta­ments de Bar­ce­lona i el Prat de Llo­bre­gat i la Cam­bra de Comerç han creat una comissió per fer el segui­ment set­ma­nal dels pro­ble­mes a l'aero­port del Prat gene­rats a la zona de con­trol de pas­sa­ports, i ins­tar l'Estat a bus­car solu­ci­ons. L'Estat i Aena, que ges­ti­o­nen l'aero­port i que són els únics que tenen com­petència en aquesta ins­tal·lació, no van assis­tir ahir a la reunió con­vo­cada pel govern, on es va acor­dar vigi­lar estre­ta­ment la infra­es­truc­tura, de manera simi­lar al segui­ment que ja fa el govern català amb roda­lies.

Els dos seients buits reser­vats per a Enric Millo, dele­gat del govern a Cata­lu­nya, i Sonia Cor­roc­hano, direc­tora de l'aero­port Bar­ce­lona-el Prat, eren visi­bles i incòmodes. Una imatge que posa de mani­fest l'enfron­ta­ment pel Prat entre les dues admi­nis­tra­ci­ons, ja que al matí la Dele­gació del Govern de l'Estat havia reu­nit els res­pon­sa­bles del Minis­teri de l'Inte­rior i dels cos­sos de segu­re­tat per bus­car solu­ci­ons al col·lapse.

“L'Estat i Aena han estat con­vi­dats a for­mar part d'aquesta comissió i per a nosal­tres és incon­ce­bi­ble que no s'hi incor­po­rin. Seria un menys­preu a les ins­ti­tu­ci­ons i a la ciu­ta­da­nia”, lamen­tava el con­se­ller de Ter­ri­tori i Sos­te­ni­bi­li­tat, Josep Rull, que va retreure al govern espa­nyol que “es pas­sin el dia dient-nos, a nosal­tres, que hem de fer cas dels pro­ble­mes reals de la gent i ara que tenim un pro­blema real molt gros són ells els que no hi són”. I va aca­bar acu­sant-los de fer “un dis­curs con­tra­dic­tori”.

L'Estat, però, ja havia deci­dit minuts abans que ampliarà el nom­bre d'agents, com­prarà més veri­fi­ca­dors i que farà un segui­ment propi set­ma­nal de la situ­ació a l'aero­port de Bar­ce­lona, tres set­ma­nes després de les pri­me­res cues. Com a mínim, el secre­tari d'estat de Segu­re­tat, José Anto­nio Nieto, sí que va adme­tre erra­des i va dema­nar dis­cul­pes als viat­gers. Millo i Nieto van anun­ciar que faran un segui­ment també set­ma­nal de la situ­ació al Prat. No es pre­veu tam­poc que posin en comú les irre­gu­la­ri­tats o els dèficits detec­tats.

El caos gene­rat a l'aero­port de Bar­ce­lona arran de l'entrada en vigor d'una nor­ma­tiva comuna euro­pea de segu­re­tat que obliga a con­tro­lar un per un tots els pas­sa­ports dels viat­gers que van o tor­nen de ter­ri­tori Schen­gen va ser qua­li­fi­cat ahir d' “inac­cep­ta­ble, impro­vi­sació i de gestió poc res­pon­sa­ble” per la Gene­ra­li­tat, els ajun­ta­ments de Bar­ce­lona i el Prat i la Cam­bra de Comerç. Les tres ins­ti­tu­ci­ons –per la Gene­ra­li­tat hi havia els con­se­llers de Ter­ri­tori i Sos­te­ni­bi­li­tat i Empresa i Conei­xe­ment– van lamen­tar la imatge que s'està donat de Bar­ce­lona i van ins­tar a pren­dre mesu­res reals. “Des que va començar aquesta crisi hem par­lat dese­nes de cops amb l'Estat i cada dia ens deien que això l'endemà se solu­ci­o­nava. I l'endemà tor­nava a pas­sar”, es va quei­xar el con­se­ller Rull. Les admi­nis­tra­ci­ons cata­la­nes i els empre­sa­ris no volen ni pen­sar en una situ­ació no imme­di­ata “tenint en compte que la pro­gra­mació de vols, d'arri­ba­des i sor­ti­des, i la xifra de pas­sat­gers se sap amb molta ante­lació”.

Aques­tes tres enti­tats, que tre­ba­llen con­jun­ta­ment en el comitè de rutes, que es dedica a bus­car noves rutes aèries des de l'aero­port de Bar­ce­lona, va avi­sar que ja havien adver­tit les auto­ri­tats espa­nyo­les de les pos­si­bles difi­cul­tats que podria supo­sar l'entrada en vigor de la nova nor­ma­tiva euro­pea. Van avi­sar el 26 d'abril i, efec­ti­va­ment, pel pont de l'1 de maig les cues en el pas fron­te­rer van arri­bar a les tres hores. Cen­te­nars de per­so­nes van resul­tar afec­ta­des, sobre­tot turis­tes, i dese­nes van per­dre els vols que tenien con­nec­tats des de la capi­tal cata­lana.