El PP reclama que l'Estat no retardi més el projecte de desdoblament de l'N-340 a Vilafranca

El grup parlamentari del PP al Congrés ha presentat diverses esmenes al pressupost de l'Estat, que es preveu que s'aprovin de manera definitiva a mitjan desembre, entre les quals destaca la petició perquè es destini una partida pressupostària per al projecte i posterior construcció del desdoblament de l'N-340 des de Vilafranca del Penedès fins a Abrera. La diputada sadurninenca del PP i alhora regidora de l'Ajuntament de Sant Sadurní d'Anoia, Dolors Montserrat, va destacar ahir a la tarda la importància d'aquesta inversió, «ja que ara els penedesencs no disposen d'una alternativa ràpida per anar a Barcelona fora de l'autopista AP-7». Montserrat va recordar que l'any passat CiU, ERC i el PP ja van presentar l'esmena i finalment va decaure de les previsions i va animar els grups parlamentaris a incloure també aquesta petició enguany per pressionar el govern. Montserrat va recordar que aquest any el govern de l'Estat (PSOE) ha aconseguit el suport del PNB i Coalició Canària i que, per tant, el fet d'aconseguir partides econòmiques territorials «serà més difícil si no es fa pressió a través dels diferents partits». Montserrat va explicar que entre les esmenes que ha presentat, que es discutiran entre aquesta i la propera setmana, hi ha també l'eliminació de barreres arquitectòniques a l'estació de Lavern, la construcció de l'accés sud de l'AP-7 de Gelida, la substitució de les tanques laterals de l'N-340 per millorar la seguretat dels motoristes, la redacció d'un pla d'excel·lència enològica de l'Alt Penedès per convertir la comarca en referència a tot l'Estat per sobre de zones com ara la Rioja i l'aportació de l'1% cultural per continuar els projectes del centre d'interpretació del cava a Sant Sadurní d'Anoia i pel Vinseum a Vilafranca del Penedès. Montserrat va definir les esmenes presentades de «necessitats reals de la comarca» i no pas de «propostes polítiques». Montserrat va explicar que, a més d'aquestes esmenes de caire més comarcal, s'havia demanat la creació d'una línia de mercaderies de Barcelona a Tarragona la qual cosa permetria descongestionar la línia C-4 de rodalies i evitar el «tap» que es produeix a Sants.