Nadal afirma que aquest mes resoldrà les al·legacions a la variant de la Bisbal
Les rotondes de Verges i Llambilles ja funcionen, i el tram Banyoles-Serinyà es podria començar enguany
El conseller va fer un èmfasi especial en les obres de manteniment i millora de la xarxa viària gironina, en què s'invertiran 36 milions en 28 projectes entre aquest any i el vinent. Com a exemple, va posar les rotondes de Verges, Llambilles i Parlavà, que, segons Nadal, «són velles aspiracions que ningú s'explica perquè no s'han fet durant dècades». En el cas de Verges, les obres s'han acabat molt abans del que s'havia previst, i només falten detalls molt secundaris. A Llambilles l'obra no s'acabarà fins d'aquí a unes setmanes, però la rotonda és operativa i això ja ha permès regular el semàfor de manera que s'hi puguin reduir les cues. I a Parlavà, el giratori que substituirà els semàfors estarà abans de l'estiu. Altres obres que va citar el conseller van ser la millora del ferm de carreteres com les que van de Salt a Anglès, de Palafrugell a Pals, de Sant Feliu de Buixalleu a Arbúcies o de Gualta a Parlavà. Per després de l'estiu, està previst fer el mateix en vies com ara la C-150a de Banyoles a Serinyà, la carretera de Cervià a Verges o la de Camprodon a Molló.
La Bisbal i l'eix
Pel que fa a les grans obres, Nadal va visitar ahir amb alguns dels alcaldes la nova C-31 de la Tallada a Torroella de Fluvià. Arran de la polèmica que hi ha hagut per aquesta carretera, Nadal va dir: «Ara la gent pot apreciar-ne les condicions, que crec que són eficients, ja que l'obra respon a la solució per a sis trams urbans, on era impensable fer sis minivariants.» Pel que fa a altres variants, de la Bisbal d'Empordà Nadal va assegurar que en un termini de tres setmanes s'aprovarà l'estudi informatiu per poder fer la declaració d'impacte ambiental. De la de les Preses, va destacar que la nova informació pública no ha aixecat polseguera, i que tant aquesta carretera com la variant d'Olot es licitaran amb finançament propi de la Generalitat. Precisament del finançament dels comptes públics dependrà que aquest any es pugui començar el desdoblament de la C-66 entre Serinyà i Banyoles. Finalment, i pel que fa al desdoblament de l'eix transversal, Nadal va dir que la constructora hi treballa, i que s'accelerarà el ritme quan acabi el desdoblament entre Vic i Ripoll.
Suport a l'Estat per l'N-II
El conseller també va fer referència a la recent reunió entre el subdelegat del govern estatal, Francesc Francisco-Busquets, i els alcaldes afectats pels trams amb obres aturades, de la qual no va sortir cap nou compromís. Nadal va dir que creu que el subdelegat «fa bé de no voler suscitar falses expectatives», i va dir que confia que a mitjà termini s'hagin resolt els problemes en aquest tram, que es deuen a aspectes de finançament de les empreses adjudicatàries, i s'accelerin els treballs. De les crítiques de CiU, va dir que «els seus arguments se'ls giraran en contra abans d'acabar l'any, i els problemes no els solucionaran ells, sinó els governs de la Generalitat i d'Espanya». També va destacar l'anunci d'Acesa, que ja ha adjudicat els quatre carrils de circumval·lació de Girona, que serviran per a l'AP-7 i l'A-2.
