“Les comunicacions que tenim ens allunyen més que no pas ens acosten”

Evidentment que no, és més, ens indigna. Se suposava que la posada en servei de la nova variant de Vandellòs havia de millorar el transport a les Terres de l’Ebre en diversos sentits, però no ha estat així. Per exemple, els trens regionals havien de retallar el temps de viatge, però la realitat és que ni tan sols milloren els de l’any 2016, quan es van modificar els horaris per dissimular que els trens arribaven amb retard. A més, ara resulta que perdem freqüències que teníem, passaran menys trens.

A l’estació de l’Aldea paraven cada dia quatre Euromed de pujada i quatre més de baixada. Ara resulta que els perdem i tot el que ens posen com a alternativa és un tren Avant al dia per pujar a Barcelona a primera hora del matí i tornar a la tarda. Per això diem que, amb la nova variant, la situació no només no millora, que això ja és greu per si sol, sinó que empitjora. La situació en què ens trobem no respon, en res, al que ens havien promès.

Sí, molt bé, i què? L’Avant seria igual de ràpid si seguissin parant els Euromed. Tindríem aquest tren que triga una hora i mitja i, a més, més freqüències de trens ràpids.

També els havien promès coses que ha resultat que no es compleixen.

Nosaltres estem a favor del corredor del Mediterrani. De fet, defensem que hauria de ser de doble traçat, per separar mercaderies de passatgers. La variant de Vandellòs ha trigat molts anys a fer-se i és una millora per a la infraestructura. Pensàvem que aquesta millora ens beneficiaria, però no ha estat així. I no ho podem tolerar.

Són culpes compartides. Uns s’han despertat tard, la Generalitat, i uns altres, Renfe i Adif, només tenen en compte l’alta velocitat. I això no només passa aquí, passa a tot l’Estat espanyol.

Nosaltres pensem que l’únic que es té en compte són les grans ciutats i, quan es tracta de donar servei a territoris com el nostre, ens arriba allò que ha sobrat en altres llocs. És com si pensessin: “Vinga, que igualment aquests, amb això, ja estaran contents.” Actuant d’aquesta manera, el que fan és deixar el territori cada cop més incomunicat, i això incideix en la despoblació. A les Terres de l’Ebre hem perdut 13.000 habitants en deu anys, i perdem habitants d’entre 25 i 45 anys. Les comunicacions que tenim ens allunyen més que no pas ens acosten. I aquí hi intervé la desídia de les nostres institucions.

Sobretot a la conselleria de Territori, però també als alcaldes i consells comarcals.

La Generalitat, fins ara, el que ha fet ha estat posar pals a les rodes, deixar-nos de banda. No ens serveix de res que la Generalitat digui que no hi té cap culpa i carregui les culpes cap a un altre lloc. El que ens serveix és que, si hi ha problemes, els nostres representants ens busquin les solucions adequades. Ja fa temps que se sap de quina manera treballen Renfe i Adif.

De les coses no en prenem consciència fins al dia que passen. El mateix problema s’està tenint a Salou, a Cambrils i a l’Hospitalet de l’Infant. La gent se sorprèn que hi hagin desmantellat el tren, però els seus ajuntaments feia anys que demanaven precisament això. I ha passat, els han tret el tren.

La llei només permet fer concentracions, però ja ho veurem.