CiU considera que en el PNI s'ha perdut l'oportunitat de demanar el traspàs del servei de l'Avant
El Pla Nacional d'Infraestructures (PNI) ha decebut els diputats de CiU de Tarragona al Parlament, d'una manera especial pel que fa a les aspiracions de millora de la mobilitat dels ciutadans.
Un dels punts claus en aquest sentit és la falta de concreció en el traspàs del servei ferroviari regional, la gestió del qual hauria de correspondre al govern de la Generalitat. Carles Sala opina que la gestió pròpia dels regionals en milloraria el servei, com s'ha demostrat amb els Ferrocarrils de la Generalitat, i alhora contribuiria a dotar els ciutadans d'un dels transports més utilitzats i alternatius.
La urgència en el traspàs de la gestió l'estenen a la necessitat de reclamar el servei de l'Avant, un ferrocarril amb origen i destinació entre comarques catalanes i que no és previst en el PIN.
Llista sense novetats
Els diputats de la federació consideren que el text hauria d'incloure la petició, mentre que el pla «no presenta cap novetat» i es limita a fer «una llista» de projectes, en què «no es determina cap tipus de priorització» de les infraestructures. D'altra banda, hi apareixen «un seguit d'obres que ja s'han finalitzat», com ara la variant de Falset o el desdoblament de la C-14. Des del grup parlamentari hi troben a faltar la concreció del corredor d'alta velocitat que ha d'entrar a Catalunya des de València, un tema que consideren prioritari tant per als usuaris com pel que fa a la circulació de mercaderies.
El pla d'infraestructures, en definitiva, segons els diputats de la federació a Tarragona, fa que «es dilatin en el temps obres que cada vegada es detecten com a més importants». La inconcreció que denuncien els diputats afecta fins i tot les inversions, «que no hi queden garantides»
