Nous balcons marítims

Les façanes marítimes dels pobles de la costa s’instal·len en l’imaginari col·lectiu dels turistes, en unes impressions que resten en el record permanent amb una gran força icònica. Coneixedors de la força que transmet la imatge en un món global i intensament abocat a la xarxa que el difon amb força, els ajuntaments de pobles costaners, més conscients que fa anys que per mantenir el turisme com a motor de l’economia local cal cuidar el detall, han entès que és necessari la renovació i modernització d’allò que abans se’n podria haver dit la postal de mar. Es tracta de canvis estètics que comporten també adaptacions a les noves necessitats, amb priorització del vianant abans que el cotxe i amb una especial atenció al foraster, sense oblidar les necessitats de qui hi viu tot l’any.

De balcons de mar reformats n’hi ha de molts tipus, des dels urbans com són els casos de l’Escala i Llafranc, en què les administracions locals hi han posat el coll i les inversions han sortit de les arques municipals, camins de ronda, deixats en general de la mà de Déu i que reben inversions diverses, sense gaire esforç col·lectiu global, fins a passejos situats en espai maritimoterrestre amb atribucions úniques de les administracions estatals, com és el cas dels passejos del Molinet i els Griells, a l’Estartit, el primer posat al dia aquest darrer any i el segon, aparcat eternament.

Anant als balcons de mar urbans, els passejos de mar són espais de relax per als qui van a peu que cal cuidar. L’Escala és una de les poblacions que ha reformat recentment el seu, en la façana marítima del nucli antic de la població. Un cas, doncs, de canvi de postal marítima.

La reforma s’ha allargat dos anys en obres repartides en dues fases: la primera completada des de la platja fins a la Riba al llarg del 2016 i la segona, gairebé tancada, des de la Punta fins al Port d’en Perris. Aquesta reforma, que no ha estat exempta de polèmica en portar-se al terreny de la batussa política local, va provocar un canvi estètic notable, la priorització per a vianants i la simplificació dels espais van anar acompanyats de canvis i millores en els serveis. Algunes sorpreses en trobar la xarxa bàsica pitjor del que es preveia i el mal càlcul en la tria dels contenidors de la zona de la Riba van comportar desviacions pressupostàries i retards. Finalment es va completar amb el resultat d’un canvi profund en el concepte. Es va eliminar, per exemple, l’aparcament a la Riba i també els grans desnivells que separaven vehicles de vianants donant pas a un sol nivell. La segona fase que s’ha executat aquest any està gairebé acabada. Amb la mateixa filosofia, s’han eliminat rampes i escales de formigó a la platja del Port d’en Perris, s’ha eliminat la línia de contenidors de primera línia de mar i s’ha implementat l’accés restringit de vehicles a la zona. També ha experimentat un canvi notable la zona de la Punta, que ha quedat com un gran mirador, de cara a mar.