Un tren modernista restaurat portarà turistes a Montserrat

Nou atractiu turístic a Montserrat. El conseller de Territori, Josep Rull, acaba d’inaugurar el Montserrat Classic Express 1890, un tren modernista restaurat que portarà turistes a la muntanya màgica, en un trajecte que els permetrà degustar gastronomia local al vagó restaurant. El trajecte es fa dos cops per setmana, sortirà de Sant Boi de Llobregat, farà parada a Martorell i connectarà amb el tren cremallera que puja al massís. L’experiència costarà entre 80 i 130 euros. Es tracta de l’únic tren restaurant turístic de Catalunya.

L’oferta turística del tren Montserrat Classic Express 1890 l’han posat en marxa Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i Trentur, SL. En la inauguració que es va fer dissabte, el conseller Rull va remarcar que “serà una experiència d’èxit. Permetrà que FGC torni a tocar l’excel·lència, no només en la mobilitat sostenible, sinó també generant valor afegit”. El viatge estarà disponible tot l’any, tot i que només farà trajectes els dimecres i els diumenges. Sortirà de Sant Boi de Llobregat a les 9.37 h del matí i arribarà a Martorell a les 10.39 h, on farà una parada perquè el turista podrà fer un tast de productes tradicionals catalans, i una visita al Museu del Vapor. El viatge continuarà cap a Monistrol de Montserrat, on els passatgers embarcaran al cremallera de Montserrat i aniran fins al monestir, i disposaran d’una hora i mitja per passejar i visitar l’entorn. A la una del migdia, els viatgers agafaran el trajecte de tornada, on gaudiran d’un dinar, basat en una proposta de productes locals, marinada amb vins i caves catalans. A més, el trajecte serà amenitzat per guies caracteritzats de l’època per situar el visitant al segle XIX. El viatge amb el tren d’època, la degustació de productes i el tren cremallera costaran 80 euros anar i tornar. I, si s’hi inclou dinar a la tornada, 130. S’ha de reservar a www.turistren.cat i www.montserratclassicexpress.com .

Pel que fa al tren, propietat de FGC, està format per quatre cotxes restaurats, amb taules i una barra de bar. Els cotxes són de fusta i tenen balcons d’accés als seus extrems, característiques típiques de finals del segle XIX i principis del XX. El comboi serà conduït per una locomotora Alstom del 1955 amb uns colors blaus i grocs molt característics. La capacitat és de 157 viatgers.