Ordenarà la peça de terreny que dibuixen els límits municipals de Salt i Vilablareix i la sortida Girona Sud de l'autopista AP-7. A tocar del centre comercial Espai Gironès, en aquesta àrea es preveu, entre altres coses, la vertebració d'un nou sector comercial i terciari que reequilibri la distribució d'aquests usos en l'àmbit del sistema urbà de Girona. El terreny és el que està situat entre l'Espai Gironès, l'AP-7 i la sortida Girona Sud de l'autopista. Si es concreta la modificació de la llei de comerç, que limita la implantació d'establiments comercials de més de 2.500 m² de superfície a municipis amb més de 50.000 habitants, o als assimilables a un d'aquestes característiques, en aquesta zona es podria instal·lar un centre d'Ikea. La multinacional del moble prefereix aquesta ubicació a uns terrenys, també a prop de l'autopista, oferts per Girona, que sí que compleix els requisits legals actuals.

El PDU de l'eix Riera de Caldes Sud abastarà els municipis de Santa Perpètua de Mogoda i la Llagosta i tindrà un doble objectiu. En primer terme, constituirà un sistema logístic, relligant els sectors del CIM Vallès i la plataforma intermodal d'Adif. També ha de vertebrar un parc fluvial al voltant de la riera de Caldes i un corredor d'espais verds entre ambdós municipis.

Aquest centre per a logística i distribució està localitzat al municipi del Far d'Empordà (Alt Empordà) i té una superfície bruta de 73 hectàrees, de les quals està urbanitzada una primera fase de 22 hectàrees. S'ampliarà amb la futura plataforma intermodal de l'Empordà, que tindrà connexió ferroviària d'ample ibèric i europeu. Esdevindrà un centre logístic intermodal amb accés ferroviari d'ample ibèric i europeu.

L'abril de l'any passat, el govern, els ajuntaments de Granollers, Parets del Vallès i Montmeló, el Circuit de Catalunya i el RACC van acordar reforçar el Circuit de Catalunya com a pol d'activitat econòmica tot impulsant activitats d'oci i de serveis relacionats amb el món del motor. L'objectiu principal del pla director serà constituir un marc d'acord supramunicipal per tal de dirigir el model urbanístic cap a un desenvolupament equilibrat dels municipis, compatible amb les necessitats del circuit.

El Centre Direccional de Cerdanyola del Vallès-Parc de l'Alba es planteja com un potent centre de coneixement que té un dels equipaments de recerca més avançats d'Europa, el sincrotró Alba, i una plataforma científica, tecnològica i empresarial d'escala internacional. Aquest node es completa amb un teixit industrial, empresarial, residencial, de serveis, de zones verdes i d'espais de relació social. Limita pel nord amb la B-30 i l'AP-7, pel sud amb la BP-1413, per l'est amb el nucli urbà de Cerdanyola del Vallès i per l'oest amb el terme municipal de Sant Cugat del Vallès.

Pretén consolidar el Parc Agrari del Delta, millorant la seva relació amb el teixit urbà que l'envolta o relligant-lo amb noves activitats en els seus límits. El pla deriva del protocol per incentivar l'economia d'aquest territori signat per la Generalitat i els municipis de Cornellà, Sant Boi de Llobregat, Gavà i Viladecans.

El Parc d'Innovació del Cuir i la Marroquineria d'Igualada-Jorba es projecta a cavall entre Igualada i Jorba, a tocar de l'autovia A2, i ofereix 34 hectàrees per desenvolupar activitat al voltant dels sectors de la pell de qualitat i la marroquineria. S'hi traslladarien les empreses del barri igualadí del Rec que han quedat obsoletes. El parc forma part del projecte Igualada, capital europea de la pell de qualitat, que també preveu un Centre Europeu d'Interpretació de la Pell, estudis universitaris i de cicle formatiu o la construcció de la nova Escola d'Enginyeria. El 7,3% de l'ocupació industrial de l'Anoia correspon al sector del cuir i del calçat i el 80% de la producció adobera es destina a l'exportació.

En el marc del projecte de desenvolupament d'un nou centre recreatiu i turístic als municipis de Salou i Vila-seca, aquest pla tindrà la missió d'ordenar tota la nova àrea d'expansió i d'assegurar al màxim la seva integració territorial. La primera fase de construcció de BCN World -en la qual Meliá gestionarà mil places hoteleres, Melco construirà un casino i Value Retail impulsarà una zona comercial- ja és possible amb el planejament urbanístic actual, tot i que segons el Departament de Territori i Sostenibilitat la redacció del pla director urbanístic serà necessària per aportar una visió de conjunt i permetre afrontar les següents fases del projecte.

El Penedès és la porta principal entre els corredors del Mediterrani, el corredor de l'Ebre i el corredor transversal ibèric i la conurbació de Barcelona. Situat entre l'AP-7, la futura A-7 i el corredor ferroviari mediterrani, el centre intermodal del Penedès esdevindrà un centre per a activitats logístiques. S'està tramitant el pla director urbanístic que abasta l'Arboç, Banyeres del Penedès, Sant Jaume dels Domenys, Castellet i la Gornal i Santa Margarida i els Monjos.

L'objectiu és culminar la reforma de Granvia de l'Hospitalet de Llobregat, en aquest cas centrant-se en el tram que hi ha entre la plaça d'Europa i el riu Llobregat. En aquest espai, el PDU treballarà per generar oportunitats de localització de noves activitats, reforçant especialment les possibilitats que ofereix el pol biomèdic al voltant de l'hospital de Bellvitge i l'Institut Català d'Oncologia (ICO).