infraestructures
Nova jornada de vaga a Rodalies amb suspensió de trens a cinc línies
S’han suprimit catorze trens de l’R7, l’R4, l’R3, l’R2 sud i l’R1 i almenys sis AVE
Al migdia s’ha pogut restablir l’R7 amb una circulació per hora i sentit
Els usuaris de l’R7, afectats pel tall entre Cerdanyola del Vallès i Cerdanyola universitat, s’han queixat de manca de servei de bus
Poder circular amb tren aquest dimarts s’està convertint en una cursa d’obstacles a causa d’una nova jornada de vaga dels sindicats minoritaris CGT, SF-I i Alferro. Diferents línies de Rodalies s’han vist alterades per talls o supressió de trens. Per exemple, la circulació de l’R7 ha estat suspesa tot el matí, i s’ha pogut recuperar al migdia amb una circulació per hora i sentit. Però durant tot el matí, entre les estacions de Fabra i Puig i Cerdanyola del Vallès els usuaris havien d’utilitzar l’R4, mentre que entre Cerdanyola del Vallès i Cerdanyola Universitat s’encaminava els usuaris als autobusos Exprés, abocant-los a un servei que no dóna a l’abast. Als viatgers que iniciaven el recorregut a Plaça Catalunya se’ls ha dirigit als Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). En total s’han suprimit catorze trens de Rodalies i almenys sis trens d’alta velocitat.
Segons ha informat Renfe, els passatgers de l’AVE que sortia de Barcelona a les 6.20 hores cap a Madrid s’han reubicat al de les set, mentre que els de l’AVE que sortia a les 08.25 hores han viatjat amb l’AVE Figueres Vilafant-Madrid, que arribava a la capital espanyola pràcticament una hora més tard. Els passatgers de l’AVE Madrid-Barcelona Sants que sortia a les 08.27 hores han estat reubicats al de les 08.57, mentre que els de l’Alvia Barcelona-Bilbao a les 08.50 han vist com el servei quedava suprimit.
D’altra banda, a l’R15,el tren que havia de sortir de Reus a les 6.05 h amb arribada a Barcelona - Estació de França a les 7.54 h ha iniciat el seu recorregut amb una demora de 30 minuts per una avaria mecànica ja solucionada.
Els sindicats CGT i SF Intersindical, amb representació minoritària en els comitès generals d’empresa de Renfe i Adif, fan vaga aquest dimarts en contra del traspàs del servei de Rodalies a la Generalitat.
Sense poder agafar el bus alternatiu
Els usuaris del tren, sobretot els de l’R7, pateixen una nova odissea, sobretot als que volen arribar a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). De fet l’eliminació del servei de la línia R7, ni tan sols apareixia als panells informatius a l’estació de Cerdanyola del Vallès, nus de transbord de molts viatgers que provenen de l’R4. L’alternativa dels informadors del vestíbul passava per fer ús del bus exprés E3, però durant prop d’una hora cap vehicle s’ha aturat a la parada de l’estació de tan plens que anaven. Els usuaris s’han queixat de les reiterades afectacions en el servei, ja sigui per vagues o avaries, i retreuen a la companyia que no hi hagi un servei d’autocar substitutori.
I és que plou sobre mullat, i els estudiants de la UAB que han de fer ús tant sí com no del transport públic per arribar al campus de Bellaterra ja no saben a què recórrer per a poder arribar a classe. Molts ja no aspiren a fer-ho a temps, simplement volen arribar-hi. “A l’aplicació de Rodalies hi sortia que el tren que agafo habitualment passava, quan he vingut a l’estació m’han dit que l’R7 estava anul·lada completament i he vingut als autobusos”, explica la Júlia. La parada és a tocar, just travessant l’avinguda de Catalunya i a sota del pont de Rodalies, però en aquest punt tampoc ha tingut sort.
L’alternativa al tren des de Cerdanyola és el bus E3, que ve de Barcelona. La línia, però, suporta una càrrega molt accentuada de passatgers els dies que no funciona correctament el servei ferroviari, una situació que els usuaris lamenten que passi més sovint que els dies que va bé. “L’E3 sempre ve ple, no el podem agafar mai, portem aquí des de les 8.00 h”, ha lamentat la Mariona, una altra estudiant de la UAB que ha acabat desistint d’anar a classe perquè ja arribava tard a les pràctiques de primera hora. Aquesta és una situació que els usuaris de la parada han denunciat, donat que molts d’ells perden hores de classe i si bé alguns docents són comprensius amb la seva tragèdia quotidiana, d’altres simplement fan constar l’absència de l’estudiant, convertint, així, l’avaria o protesta de torn en un impediment en la formació acadèmica dels joves.
Si bé en altres ocasions Rodalies i Adif han posat a disposició dels usuaris un servei alternatiu per carretera, en aquesta ocasió els informadors han derivat directament els viatgers frustrats al bus: “A sobre l’hem de pagar”, ha lamentat l’Esperança, una estudiant que ha vist passar fins a tres autobusos i un quart li ha tancat la porta als nassos perquè no hi cabia més gent.
Una altra noia, la Cristina, donava una nova oportunitat a la seva assistència o no a classe: “Veurem si passa un bus i si hi podem pujar i arribem, si no, doncs mira, sap greu”, ha dit resignada.
La Mireia plantejava un llarg viatge per fer un recorregut dintre del mateix municipi, Cerdanyola: “L’altra opció és agafar un tren, anar cap a Sabadell, de Sabadell agafar un tren d’FGC, que són quatre parades fins a la UAB, i llavors ja no arribem a la primera classe”, ha explicat.
Els usuaris es mostren farts de perdre classe per motius aliens a la seva voluntat i són pessimistes davant d’una resolució d’un problema enquistat que creuen que no patirien si hi hagués una línia d’FGC unint Cerdanyola amb la UAB. Amb tot, els presents a la cua de l’E3 ja es lamentaven pel proper dia que hi hagi vaga o qualsevol altra avaria en la línia, sense alternativa per arribar a l’hora a la seva cita a la universitat.